危機中的攜程、正在改變的生育政策，到底哪里更需要梁建章？

危機中的攜程，正在改變的生育政策，哪里更需要梁建章？

這兩年想要采訪攜程創(chuàng)始人梁建章的記者都學(xué)會了個邀約技巧，以和他聊“中國人口增長問題”為契機，他接受采訪的概率就會高一些。其中有個問題又是每家媒體都會問到的：你如何看待自己作為人口專家、攜程創(chuàng)始人的雙重身份？

梁建章對此是有標(biāo)答的，如，人口問題和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新分不開，我從事的旅游業(yè)在很大程度上也要依靠人口紅利。

但此類回答極有可能只是為了暫時打消讀者疑慮。真實情況是，多年來，就公眾層面來講，梁建章在人口問題上的興趣和付出已遠遠超過了“攜程梁建章”所做的。

如果你關(guān)注最近的創(chuàng)業(yè)新聞，可能會刷到一條：攜程梁建章以聯(lián)合創(chuàng)始人身份二次創(chuàng)業(yè)，新項目是“社區(qū)共享育兒”。簡言之，全職媽媽貢獻自己的時間與經(jīng)驗，以共享經(jīng)濟形式幫助在職媽媽育兒。極少參與商業(yè)活動的梁建章，又一次把時間和精力給了“中國式育兒問題”。

另一邊，攜程5月23日發(fā)布財報，其兩大營收來源之一的交通票務(wù)營收與去年同期一致，環(huán)比下跌1%。這意味著，自去年四季度整改以來，交通票務(wù)營收受到的下跌影響持續(xù)至今。

這讓人思考，攜程是否會迎來梁建章的再次歸來？

未曾離開的船長

很多人對梁建章2013年的歸來記憶猶新。那是攜程危機四伏、四處受敵的時代。OTA（Online Travel Agent）面臨PC轉(zhuǎn)移動端的大遷移，去哪兒通過搜索比價模式迅速搶占市場，加上百度投資后流量上的加持，對攜程已是不小的威脅。數(shù)據(jù)顯示，2011年12月去哪兒月度訪問數(shù)首次超過攜程。

梁建章回歸后的系列舉措被媒體形容為“打了套組合拳”，核心動作是燒錢搶地盤，大量投資上下游企業(yè)，入股同程、投資途牛、收購藝龍等。戰(zhàn)役結(jié)束于那場知名的合并之后，被姚亞平（去哪兒投資人）形容為有大佬氣質(zhì)的莊辰超離開。

這一切商業(yè)動作對梁建章似乎顯得輕松，他很快適應(yīng)了燒錢的打法，扭轉(zhuǎn)了頹勢，哪怕這使攜程遭遇了成立十幾年來的首次虧損，2.24億元。這也給人錯覺，不管環(huán)境如何，在攜程需要他的時候，他似乎隨時可以轉(zhuǎn)危為安。

不在攜程的這段時間，梁建章成了一名人口問題專家，已有幾大光環(huán)在身：斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士、北大光華學(xué)院經(jīng)濟學(xué)教授、入圍2015年中國十大經(jīng)濟年度人物。對他研究人口問題的動機不太理解的吃瓜群眾，一般會將他的新身份看成某種形式的公關(guān)行為。

梁建章對人口問題的興趣始于2007到2011年，于美求學(xué)期間。他那次離開攜程的原因是“沒什么對手，沒什么挑戰(zhàn)”（接受秦朔采訪時語）。學(xué)習(xí)期間，他找到了新挑戰(zhàn)——中國人口問題。

在接受采訪時，梁建章如此分析自己做出這一人生選擇的原因：中國人口問題如此緊迫，讓我在當(dāng)年決定出來行動。

“覺得我有責(zé)任說出來?！绷航ㄕ氯绱苏f道。研究人口問題，就其根本而言，和攜程關(guān)系不大，和做企業(yè)更沒什么直接關(guān)系。梁建章所找尋的，是成功實現(xiàn)商業(yè)追求后，更高一級的自我追求。后者是件社會價值更大的事。

攜程的成功多被看成是第一次互聯(lián)網(wǎng)浪潮時的成功，四年即上市，成功時間短， “攜程夢之隊”解散時間也很快，2001年季琦和沈南鵬在攜程上發(fā)現(xiàn)快捷酒店的創(chuàng)業(yè)機會后便離開，之后季琦深耕酒店業(yè)，創(chuàng)造了個人三次去納斯達克上市的“奇跡”，沈南鵬更成為金牌捕手，在金融投資領(lǐng)域馳騁。

不難理解幾位創(chuàng)始人相繼離開的原因：內(nèi)心欲望強，能量密度大。好像當(dāng)年創(chuàng)辦攜程并成功上市，不是件讓他們足夠滿足的事。

而和他們不一樣的是，同樣開啟了新篇章的梁建章還身兼攜程大家長一職，在需要的時候，得投入戰(zhàn)場。

攜程第二次“召喚”他是2017年，而就在前一年，他已宣布離開CEO職位，處于半隱退狀態(tài)。

這又是個新境況，對手全然變了。當(dāng)年一起“沖浪”的阿里開始重視旅游業(yè)務(wù)，以飛機票為切口在票務(wù)市場撕開第一道口子。2017年7月馬云提出“全球游”， 飛豬近期的換帥也牽動行業(yè)的心，阿里準備以多大力度來爭這塊地？同時，美團點評的“無邊界”戰(zhàn)略思想衍生出低價酒店業(yè)務(wù)，新的競爭局面形成：攜程系，阿里飛豬，美團酒旅。實則BAT戰(zhàn)爭一種。

攜程面臨的信任危機也前所未有?！皺C票捆綁門”是最受詬病的一種，有自稱攜程前員工的網(wǎng)友在相關(guān)文章后留言，“都是考核機制衍生出來的怪相?！贝朔N行為背后，明顯體現(xiàn)公司對營收的無比看重。梁建章之后接受采訪稱，那（機票搭售事件）是個錯誤，以用戶為中心的準則出現(xiàn)了偏差。現(xiàn)在要把它糾正過來。

這不禁讓人猜測，偏離航向，是否因船長失位？

接踵而至的是攜程第二次危機，它與本心無關(guān)，后果卻更嚴重。攜程自辦親子園，本為員工福利，弄巧成拙，第三方機構(gòu)出現(xiàn)“虐童行為”，觸了道德輿論底線。而在應(yīng)對危機時，攜程官方人員更是出現(xiàn)火上澆油行為，危機愈演愈烈。

梁建章稱自己“自責(zé)和痛心”。自辦親子園，稱得上是他在人口學(xué)研究領(lǐng)域的社會實踐。

他在積極呼吁什么？

這次失敗似乎也體現(xiàn)了，人口問題的解決是困難重重的。但許多人的關(guān)注焦點也回到“人口學(xué)家梁建章”身上來：他認為“有責(zé)任說出來”的，到底是哪些問題？

答案是，通過數(shù)據(jù)研究和對比世界，梁建章認為中國已陷入低生育率陷阱，生育率為“世界最低水平”，“即使全面放開，甚至鼓勵生育都難走出困境”，最后中國就會成為和日本一樣老齡化嚴重的社會，年輕人負擔(dān)重，創(chuàng)新缺乏活力，在國際競爭中失掉優(yōu)勢。

如此重大的事，為何是做企業(yè)轉(zhuǎn)行的梁建章來做，而不是其他人？答案是，梁發(fā)現(xiàn)這一問題時，沒有太多人關(guān)注此事，包括當(dāng)時的一些經(jīng)濟學(xué)家。而他認為自己作為攜程創(chuàng)始人，在傳播這件事上是有影響力的。

梁建章選擇去做的自信是，沒人關(guān)注不代表事情不重要，而是“真相被蒙蔽了”。

說出此話的梁建章，正如一個一意孤行、自信非凡的企業(yè)家梁建章，決定做從零到一的事。

之后他和一些知名經(jīng)濟學(xué)家保持互動，于2012年4月與北大人口學(xué)教授李建新一同發(fā)表著作《中國人太多了嗎？》，號稱中國大陸第一本正面批評計劃生育的學(xué)術(shù)著作。自此，梁建章獲得媒體給他的新身份：“人口禁區(qū)”的叩門者。2012年，他同茅于軾、許小年等三十多位主流經(jīng)濟學(xué)家、人口學(xué)家一同發(fā)起建議，呼吁盡快停止計劃生育政策。2013年11月,單獨二胎政策放開，2015年10月，全面二胎政策放開。

同時，你也會看到一個奇怪現(xiàn)象，明明是旅游行業(yè)、商業(yè)媒體專訪攜程創(chuàng)始人，雙方談話內(nèi)容卻多是中國人口問題。媒體需要行業(yè)大佬梁建章，但他卻只想告訴你，中國人可以多生孩子。

放開限制后，年輕人就會多生小孩嗎？答案未知。梁建章微博最近關(guān)注的都是年輕人如何育兒的問題，簡言之，社會變成什么樣，有哪些支持措施，他們才考慮要二胎？在最近一篇文章中梁建章稱，“中國生小孩的痛苦指數(shù)是全世界最高的。”他的關(guān)注點也由自上而下的政策角度變?yōu)樯钊雽嵺`的民間角度。

可以猜測，攜程親子園即是在這樣的思想下創(chuàng)辦的育兒機構(gòu)。親子園出現(xiàn)的問題，正是社會機構(gòu)參與育兒時面臨的專業(yè)度不足的問題。

如果中國人口問題嚴峻，短時又無良策，有沒有更好的辦法？“社區(qū)共享育兒”項目可理解為他的一次新實踐。梁建章的商業(yè)思考是，政府公開設(shè)置的托兒所、幼兒園數(shù)量少，管制問題多，不能全滿足社會需求，就有共享經(jīng)濟存在的可能。CEO在媒體會上稱自己是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，想創(chuàng)辦家上市公司，梁建章告訴她不要著急，“有巨大社會意義的事一定有巨大商業(yè)價值?！?/strong>