共享倉+運力網(wǎng)絡(luò)搭建全國倉配網(wǎng)絡(luò)，小斑馬貨棧獲1500萬融資

2017年3月，小斑馬貨棧獲得1500萬元Pre-A輪融資。平臺共享倉數(shù)量300余座，與不同的運力網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，編織了一張覆蓋全國的倉配網(wǎng)絡(luò)，可滿足不同用戶的業(yè)務(wù)需求。

目前，用戶可以通過全國分倉發(fā)貨的方式，實現(xiàn)200多個縣市的包裹次日達(dá)。而這一幕成就繞不開融資、燒錢、擴張等一系列商業(yè)發(fā)展軌跡。

2015年4月，他創(chuàng)立小斑馬貨棧，旨在通過整合閑置的倉配資源與生產(chǎn)力，通過提供軟件、硬件、管理、培訓(xùn)、服務(wù)等方式為這些閑置資源賦能，解決中小電商的分布式倉配需求。

2年時間，團隊不停地幫助各類用戶梳理解決方案、不斷試錯調(diào)整；甚至為了維持研發(fā)進度，幫助用戶增效降本，賣過近一個半月的羊肉。

目前，小斑馬貨棧還未正式開放注冊，用戶可在移動端（僅iOS）或微信公眾號中申請內(nèi)測。申請成功的用戶可以通過移動端對貨品進行入庫操作、庫存管理、出庫操作等指令。

上一段創(chuàng)業(yè)結(jié)束后，大馬做起了電商生意。雖然銷量還不是很大，但他仍然想讓自己的商品像京東物流那樣，將貨物放到離買家更近的地方，在降低物流成本的同時，可以利用更快的配送時效讓買家擁有美好的物流體驗。

為此，他開始尋找全國體系的倉配公司?？涩F(xiàn)有的三方倉配公司由于對接和執(zhí)行成本的原因，大多希望服務(wù)大客戶，而非非標(biāo)準(zhǔn)化的、需求分散的、信息化程度低的中小客戶。

多次尋找未果后，大馬想過自建倉儲，但面對巨大的資金投入、管理難度，和建成后并不能高效利用的風(fēng)險，他還是放棄了。

沉寂幾天后，大馬決心自己做。“我想讓中小商家隨心所欲做電商”。聯(lián)想到此前無意中看到國內(nèi)某知名品牌公司創(chuàng)始人為拓展區(qū)域業(yè)務(wù)，與異地好友互換倉儲空間的做法，且在調(diào)查并得知國內(nèi)有大量的閑置倉儲資源后，大馬萌生了依托于共享經(jīng)濟搭建整個服務(wù)體系的想法。

倉儲物流一直是電商的成本中心，三方物流企業(yè)和中小電商之間，又有跨不去的鴻溝，大馬想要搭橋、渡河，幫助電商用戶盡力以低成本的方式建立分布式倉配，提升他們的用戶體驗。

比如，北京本地有3000平米的倉庫的母嬰電商，每日來自全國的訂單近3000單，部分京津冀的訂單自然有優(yōu)勢，但其中部分訂單需要發(fā)往廣西，發(fā)順豐成本太高，普通快遞需要3~4天時間，客戶體驗非常糟糕。

若是采用分布式云倉，廣西的客戶就有可能上午下單，下午就收到了離他最近倉庫發(fā)出的商品了?！?strong>這類似于京東的做法，在多個區(qū)域建立多級倉儲體系，通過數(shù)據(jù)管控，取得了很好的效果，收獲了不錯的口碑。”

倉庫內(nèi)被擺放整齊的貨品

“倉配服務(wù)共享，既可以解決倉儲空間閑置的問題，還可以快速搭建起全國分布式的倉配網(wǎng)絡(luò)，肯定能成?！?015年4月，大馬成立小斑馬貨棧，從零起步，組建團隊啟動產(chǎn)品研發(fā)。他希望建立一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，電商客戶可以利用此系統(tǒng)實現(xiàn)訂單管理、倉儲管理、物流管理等功能。

雖然研發(fā)團隊干得火熱，但資本的冬天卻冷酷無情?！斑@是一個非常復(fù)雜的產(chǎn)品，需要不斷的迭代升級，不是一朝一夕就可以完成的?！彼噪m然初心是做共享倉配，但大馬還是不得不選擇從直營倉配開始做起。

一方面是為了跑通整個服務(wù)流程驗證需求，但更多的是為了獲取收入，支撐團隊生存。在最困苦的時候，創(chuàng)始團隊甚至還賣了一個半月的羊肉?！癆irbnb?早期不也靠賣麥片活著嘛?！贝篑R自嘲地說道。

隨后，他租下了天津郊區(qū)一處約1000平方米的倉庫，添置了貨架、打包操作臺、電動輸送帶等設(shè)施，將其改造成了小斑馬第一個標(biāo)準(zhǔn)倉庫。

2015年8月，小斑馬貨棧自營倉正式起租。大馬利用此前在電商行業(yè)的積累，生拉硬拽來第一批客戶。團隊將這些電商客戶的貨物按照品類分區(qū)，規(guī)范存放在自己的倉庫中，保證庫存準(zhǔn)確；其次幫助他們分揀好每一個訂單，保證快速正確的發(fā)出貨物。

啟動共享倉儲業(yè)務(wù)

起初，團隊從美妝電商切入，利用地推、電話銷售等方式獲取客戶，后續(xù)陸續(xù)簽約了母嬰、食品等品類的用戶，為他們提供倉配一體化服務(wù)。

至10月底，高峰時期，一天的訂單處理量突破17000個?！捌鸪跷覀儾]有盲目追求規(guī)模，而是以沉淀業(yè)務(wù)經(jīng)驗為主，一邊打磨產(chǎn)品，一邊做研發(fā)，尋找最優(yōu)解?！?kg內(nèi)一單6元的優(yōu)惠價格，被很多用戶所認(rèn)可，尋求團隊服務(wù)的客戶也越來越多。

大馬預(yù)感建立全國分倉體系，已是最佳時機，但資金是發(fā)展的最大阻礙，他不得不四處奔波尋求投資?？上驳氖?，幾經(jīng)周折后，2015年12月小斑馬貨棧完成了300萬元天使輪融資。隨后，他開始將業(yè)務(wù)延伸至電商的大本營杭州，并擴建天津倉，至此，倉庫面積共計近1萬平方米。

共享倉庫內(nèi)景

同期，在天津的研發(fā)中心里，共享倉配系統(tǒng)的搭建也在繼續(xù)。大馬的目標(biāo)是，通過中央運營協(xié)同管理系統(tǒng)、為更多的閑置倉庫賦能，搭建起全國的分倉體系，幫助中小電商實現(xiàn)全國分倉。

為保證方案確實可行，團隊將此前在電商、倉儲運營過程中積累的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，及各種極端場景，套入不同方案不斷推演打磨產(chǎn)品，以此來不斷優(yōu)化系統(tǒng)。

去年4月，在完成500萬元銷售額的同時，大馬推出了倉網(wǎng)升級計劃，決定以共享經(jīng)濟的形式擴充倉網(wǎng)?！斑@本來就是最初規(guī)劃好的商業(yè)模式，只是走得晚了點?！?/p>

自此，小斑馬貨棧作為依托于共享經(jīng)濟搭建起全國倉網(wǎng)體系，向中小企業(yè)提供倉配與供應(yīng)鏈服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，向閑置資源和中小電商打開了大門。

共享主可將閑置倉庫委托給小斑馬貨棧，由后者負(fù)責(zé)規(guī)劃、改造、評星、定級、招商、擔(dān)保、管理、結(jié)算等服務(wù)。包括母嬰、快消、美妝、3C、大家電、家居品類在內(nèi)的中小電商可在小斑馬平臺上利用大數(shù)據(jù)智能倉配決策系統(tǒng)，選擇最適合自身的倉儲與配送產(chǎn)品，不管是單倉還是分倉需求，均能得到滿足。

如今，小斑馬開發(fā)了倉庫端、客戶端、運力端等多個角色應(yīng)用，滿足不同場景下的不同角色用戶的需求。商家既可以批量操作訂單，也可以在移動端（iOS、微信公眾號）上隨時隨地管理庫存，了解運營數(shù)據(jù)。

截至目前，小斑馬平臺各類共享倉共計300余座，與適合不同業(yè)務(wù)的多種運力網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，編織了一張覆蓋全國的倉配網(wǎng)絡(luò)，可滿足不同用戶的業(yè)務(wù)需求。用戶可以通過全國分倉發(fā)貨的方式，實現(xiàn)200多個縣市的包裹次日達(dá)。

項目試運行內(nèi)測邀請了158名用戶，共計幫助用戶節(jié)省了約3000萬小時配送時間，?500余萬元倉配成本，總交易額2000萬元左右。

今年3月，小斑馬貨棧完成了由五岳天下領(lǐng)投的1500萬元Pre-A輪融資。未來，大馬希望小斑馬貨棧從滿足中小電商企業(yè)的全國倉配需求開始，可以服務(wù)更多的場景，比如新零售、跨境電商等，并且將會在年底開放運力管理平臺和供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺。

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